從日本新潟縣【糸魚川】站出發鐵路旅行！搭乘【大糸線】到山裡賞紅葉吧！

大糸線連接新潟縣糸魚川市和長野縣松本市。

我想介紹這條穿越大峽谷的山谷鐵路。

日本新潟縣【糸魚川】的【大糸線】是穿越日本大裂谷的列車！在這次鐵路旅行中您會享受山谷和紅葉！

大糸線是穿越日本大裂谷的列車！

世界上大約10%的活火山集中在日本列島。

這是因為日本位於地殼板塊的裂縫處。

在 Fossa Magna，新的土地是從下面創造出來的。因此，形成了許多火山。富士山也是Fossa Magna的火山之一。 （摘自Fossa Magna博物館網站）

在日本中部，地球出現了巨大的裂縫，新的地殼正在從下面升起。

這個巨大的裂谷被稱為 Fossa Magna（中央地溝帯）。

在Fossa Magna，岩漿從下面升起，形成了許多火山。

頸城山地塊。妙高山、火打山、新潟燒山等火山群。這些火山自古以來就經歷過多次噴發。

上越地區的「妙高山」和「新潟燒山」是從地殼裂縫中噴發的火山。

Fossa Magna的末端是新舊地殼之間的接觸點。

從糸魚川經長野縣到靜岡縣的地殼交界處稱為「靜岡-糸魚川構造線」。

在Fossa Magna外環，還有一系列代表日本的山脈。

北阿爾卑斯山的山脈是由Fossa Magna的壓力形成的。形成於非常古老的時代。

來自Fossa Magna的壓力抬升了舊地殼，形成了巨大的山脈。

這些山脈被稱為「日本阿爾卑斯山」，「白馬岳」和「朝日岳」是「日本北阿爾卑斯山」的尖端。

從這裡，「日本阿爾卑斯山」脈穿過長野縣，繼續前往山梨縣。

此外，地殼的接縫處會形成深峽谷。

有一條鐵路穿過這個大山谷，通往日本阿爾卑斯山的中心安曇野。

這就是JR大糸線。

這是一條連接新潟縣「糸魚川站」和長野縣「松本站」的奇妙鐵路！

大糸線是貫穿自然風景的列車。

2024年，氣溫將比平常偏高，雖然過去是11月下旬，但仍可在山上欣賞秋葉。

所以這次，我要從糸魚川站搭乘這趟電車，前往日本北部阿爾卑斯山的白馬岳方面！

秋天我們去山谷看看紅葉吧！

大糸線

大糸線作為觀光鐵路而在海外廣為人知。

雖然叫鐵路，但它是像公車一樣的小型交通工具。

由於這是一輛單人司機車輛，車上只有一個服務員，也就是司機。

從糸魚川出發的大糸線是單節車廂列車！

從糸魚川到南小谷，大糸線沿著姬川溪流行駛！

大糸線上只有一名船員。火車內的風景真好！

從糸魚川站出發的首班列車前往白馬山附近的「南小谷站」。

沿著姬川在「北阿爾卑斯山」的「朝日岳」和「新潟燒山」之間逆流而上。

這條路線是火車旅程，單程一小時，往返兩小時。

沿途有山澗散佈的美麗景色。

那我們走吧！

沿著姬川（Himekawa），往山澗方向走去！

姬川站。火車從這裡進入山谷！

大糸線是一條沿著流經糸魚川市的姫川河谷的鐵路。

離開糸魚川，首先會經過工廠區。

DENKA水泥工廠

這是一家DENKA水泥工廠。

該地區有一家水泥廠，因為那裡開採石灰石。

當火車經過「姬川站」時，沿途可以看到巨大的山脈。

頸城地塊火山群，包括新潟燒山、妙高山、火打山等。

左邊可以看到頸城地塊火山群，包括新潟燒山、妙高山、火打山等。

新潟燒山是唯一一座仍處於活動狀態的火山，但該地區下方地殼存在裂縫，大規模火山爆發屢屢發生。

日本北部阿爾卑斯山

右邊是「日本北部阿爾卑斯山」的朝日岳和白馬岳。

姬川河流經地球的一條裂縫，沿著這條裂縫日本北阿爾卑斯山一直延伸到奧飛驒。

從頸城大野站出發，火車穿越山脈。

山間和溪流中的秋葉

姬川是一條美麗的翠綠河。

姬川是一條發現了大量翡翠（硬玉）礦石的河流。

翡翠是糸魚川的特產，糸魚川的翡翠石開採已有2000多年的歷史。

姬川被認為是一條神聖的河流，有許多關於它的傳說。

河邊的石頭都是圓形的。

火山岩被河流雕刻而成，呈圓形、白色，躺在河床上。

這景觀是獨一無二的。

姬川的水碧藍如翡翠。

秋天的山上有紅葉！

這條線上有很多隧道！

山間溪流和秋葉！

美麗的風景如畫延續！

列車行駛在姬川沿岸的美麗景色中！

秋天山上的紅葉真美！

前往腹地

姬川上游。水力發電廠星羅棋布。

根知站和小瀧站周圍正在建造許多水力發電廠。

這一帶有許多懸崖山谷，常常可以看到河流沿著山坡流淌。

利用這種地形產生水力發電。

雪蔭下的美景。

秋天山裡的樹葉是五顏六色的。

這輛車可以讓您欣賞前方和後方的風景。

走出隧道，映入眼簾的是一座秋葉山！

景色隨著山巒、山澗漸漸變得深邃，秋葉也變得更加鮮豔。

雪白的朝日岳和白馬岳聳立在紅葉覆蓋的山脈上！

在紅葉山的上方，可以看到北阿爾卑斯山。已經被雪覆蓋了。

姬川上游的紅葉！

中土站。通往白馬岳的山路有入口。

山谷鐵路很有趣！

這列火車雖然小，但是視野很好，前後都能欣賞風景！

由於是工作日，乘客不多，但船上有不少外國遊客。

山上的楓樹在樹林中顯得特別紅。

火車窗外的風景越來越美。

我有一種旅行的感覺。

姬川的水閃閃發光，呈現翡翠色。

秋天的紅葉山，蒲葦河床，姬川。

姬川周圍盛產玉石、藍寶石、紅寶石等原石。

Fossa Magna 是一個具有地質價值的地形。

大糸線作為觀光列車也很有趣！

南小谷

南小谷站

距離糸魚川站 1 小時。

火車抵達終點站南小谷站。

這裡位於白馬岳山麓，也有登山口。

新潟縣地區的大糸線終點站是這裡。

從這裡，您需要換乘長野縣地區的大糸線，開往信濃大町站。

從南小谷站出發，開往信濃大町的列車。如果您想去比南小谷更遠的地方，請轉搭火車。

當我從糸魚川搭乘的電車到達時，開往信濃大町的電車大約5分鐘後就出發了。

若搭乘大糸線前往松本市，請轉乘開往信濃大町的列車。

您仍然可以享受火車之旅！

從糸魚川到南小谷，可以欣賞溪流和紅葉。

火車窗外有種在汽車裡感受不到的氛圍。

12月，這裡變成了雪景。

這裡周圍有許多由岩石構成的山。瀑布從岩石間傾瀉而下。

當我還是大學生時，我經常搭乘大糸線。

如果想去松本，需要在信濃大町換車，需要三個小時。

不過，景色很壯觀，給我留下了深刻的印象。

從糸魚川到南小谷的大糸線也夠有趣的。

青木湖。 （摘自長野縣官方觀光網站）

如果去松本，會經過青木湖和木崎湖，然後前往松本。

穿越日本北阿爾卑斯山的火車之旅將是新幹線無法提供的令人興奮的體驗。

姬川與「奴奈川姫（Nunagawa Hime）」的傳說

「姬川」中的「姬」是「奴奈川姫（Nunagawa Hime）」的意思。據糸魚川傳說，她是糸魚川國王的公主。

糸魚川是新潟縣最古老的地區之一，人們長期居住，在海岸發現了大型繩文時代定居點（寺地遺址）的遺址。

繩文時代，糸魚川作為玉石產地而繁榮。

（Swanee - 投稿者自身による著作物, パブリック・ドメイン, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=93323261による）糸魚川所產的玉石原石。

糸魚川的西面被「親不知」的懸崖海岸所阻擋，東面則被名立懸崖所阻擋。

來到這一區的人們都是使用船隻的民族。

古代糸魚川豪族與出雲大社的豪族有著千絲萬縷的關係。

他們也沿著姬川向內陸擴張並定居在那裡。

最終目的地是諏訪。

糸魚川流傳著這樣的傳說。

出雲國王「大國主命（Ookuninushi no Mikoto）」來到糸魚川，向「奴奈川姫（Nunagawa Hime）」公主求婚。

兩人結婚並出生了「建御名方神（Takeminakata no Mikoto）」，但「奴奈川姫（Nunagawa Hime）」後來帶著「建御名方神（Takeminakata no Mikoto）回到糸魚川。

「建御名方神（Takeminakata no Mikoto）」長大後，沿著姬川而上，開始開發內陸地區。

最後到達諏訪湖，創造了諏訪國。

上諏訪大社本宮。（Saigen Jiro - 投稿者自身による著作物, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=109927797による）

諏訪大社位於長野縣詔訪市，主祀「建御名方神（Takeminakata no Mikoto），同時也供奉「奴奈川姫（Nunagawa Hime）」。

這顯示諏訪國的發源地是糸魚川。

大糸線沿著古老的移民路線行駛。沿著這條線路有許多有著古老起源的神社。

大糸線是開往長野縣松本市的列車。

從松本市換乘中央本線就可以到達諏訪市。

姬川是古代連接糸魚川和長野縣的重要道路。

這些傳說非常有趣，因為它們暗示了出雲大社、糸魚川和諏訪大社之間的關係。

【大糸線】的利用方法！欣賞美麗的紅葉和山谷！從日本新潟縣【糸魚川】到長野縣松本的鐵路旅行！

大糸線（Kawasemi556 - 地図: 投稿者自身による著作物使用データ: 国土交通省 国土数値情報(行政区域(N03)・鉄道(N02)・湖沼(W09)), CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=128395679による）

大糸線的運行路線如下。

大糸線的運行路線

糸魚川 - 南小谷

這條路線的山谷非常美麗！

火車沿著頸城山脈和日本北部阿爾卑斯山之間的姬川行駛。

這就是我們這次介紹的路線。

穿越姬川溪谷的大自然的旅程非常有趣。

糸魚川（Itoigawa）－姫川（Himekawa）－頸城大野（Kubikioono）－根知（Nechi）－小滝（Kotaki）－平岩（Hiraiwa）－北小谷（Kitakotani）－中土（Nakatsuchi）－南小谷（Minamikotani：換乘列車）

南小谷 - 信濃大町

這條線沿著北阿爾卑斯山的一側。（MaedaAkihiko - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=126800542による）

繞過日本北阿爾卑斯山的高原地區。

途中經過青木湖和木崎湖，同時眺望北阿爾卑斯山的白馬岳。

南小谷（Minamikotani：換乘列車）－千国（Chikuni）－白馬大池（Hakuba Ooike）－信濃森上（Shinano Moriue）－白馬（Hakuba）－飯森（Iimori）－神城（Kamishiro）－南神城（Minamikamishiro）－ヤナバスキー場前（Yanaba Sukijyou Mae）－簗場（Yanaba）－海ノ口（Umonokuchi）－稲尾（Inao）－信濃木崎（Shinano Kizaki）－北大町（Kitaoomachi）－信濃大町（Shinano Oomachi：換乘列車）

信濃大町 - 松本

松本城（柑橘類 (talk) - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7350723による）

穿過長野縣安曇野市，我們前往長野縣南部中心的松本。

從松本出發，您可以搭乘中央本線前往東京和名古屋。

信濃大町（Shinano Oomachi：換乘列車）－南大町（Minami Oomachi）－信濃常盤（Shinano Tokiwa）－安曇沓掛（Azumi Kutukake）－信濃松川（Shinano Matsukawa）－北細野（Kita Hosono）－細野（Hosono）－安曇追分（Azumi Oiwake）－有明（Ariake）－穂高（Hodaka）－柏矢町（Hakuyacho）－豊科（Toyoshina）－南豊科（Minami Toyoshina）－中萱（Nakagaya）－一日市場（Hitoichiba）－梓橋（Azusa bashi）－島高松（Shimatakamatu）－島内（Shimauchi）－北松本（Kita Matsumoto）－松本（Matsumoto）

糸魚川站

糸魚川站。北陸新幹線「Hakutaka」在此停靠。

糸魚川站目前是北陸新幹線的一個車站。

對於當地火車，越後Tokimeki鐵道的「日本海翡翠線」和 「JR 大糸線」在此停靠。

若從直江津搭乘「日本海翡翠線」，40分鐘即可到達糸魚川。

這趟「日本海翡翠線」是一列沿著海岸行駛的列車。

我想再一次向您介紹這條迷人的鐵路。

「日本海翡翠線」和「大糸線」的檢票口

糸魚川站檢票口位於二樓。

「日本海翡翠線」和「大糸線」的檢票口上寫著「JR大糸線」和「越後Tokimeki鐵道」。

從糸魚川站出發，您可以欣賞「親不知」海岸和Fossa Magna（中央地溝帯）溪流的壯麗景色！

大糸線從糸魚川到松本的單程票價為 1,980 日元。

如果從糸魚川前往南小谷，票價為680日元。

大糸線沒有特快列車。

所有列車都在所有車站停靠。

大糸線沿線有很多景點！

大糸線是一條穿過「Fossa Magna（中央地溝帯）」的鐵路。

沿線有很多景點。

光是乘坐就很有趣，但沿途決定目的地並下車也很有趣。

有一個網站介紹大糸線沿線地區，以下就介紹一下。

大糸線介紹網站

如果搭乘「日本海翡翠線」來到糸魚川，再搭乘大糸線，就可以從大海和山上體驗糸魚川的奇妙大自然！