日本火車旅遊的回憶！從東京到新潟的普通列車之旅一定會令人難忘！

乘坐穿過風景秀麗高地的普通火車從東京前往新潟縣！

日本火車旅遊會留下令人難忘的回憶！

這才是真正的旅行！

難忘的日本火車旅遊！從東京到新潟的普通列車旅程，我留下難忘的回憶！

與乘坐高速列車相比，乘坐本地列車旅行會有很多發現。

坐火車旅行令人心動不已。

透過車窗欣賞未知的風景，這種感覺讓旅程更加有意義。

日本各地都有鐵路，您們輕鬆享受鐵路旅行！

旅行的本質

從地方小火車上看到的風景，把我們帶入一個未知的世界。

我過著旅行的生活。

我因為工作走遍了日本各地。

出差到很遠的地方時，我通常會搭乘新幹線或飛機來節省時間。

如今，從長岡到東京搭乘上越新幹線只需1小時40分鐘。

然而，新幹線在自己的軌道上以驚人的速度行駛。

我們看不到太多的風景，窗戶也無法打開，雖然新幹線節省時間，但卻毫無旅行的氛圍可言。

我一直覺得，如果旅行只是從現在的位置到達目的地，那未免太無聊了。

旅行的樂趣，不正是源自於到達目的地的過程嗎？

例如，假設要從東京前往京都。

早上，您從東京車站搭乘新幹線，中午前到達京都站。

搭計程車去清水寺，然後再搭計程車回京都站，再搭新幹線回東京。

這能叫旅行嗎？

在我看來，這種旅行沒什麼意義。

另一方面，想像您騎自行車或摩托車去下一個城鎮。

您以前只坐過火車，所以不知道去下一個城鎮的路。

您會用谷歌地圖查路線，但有時在去下一個城鎮的路上會走錯路。

各種意想不到的麻煩接踵而至。

例如，您的自行車爆胎了，在半路上去自行車店修了車，然後就到了下一個城鎮。

在下一個城鎮購物，回來的時候走了另一條路。

所需的時間幾乎和你坐新幹線往返京都的時間一樣。

然而，您應該會覺得比坐新幹線去京都一日遊更「旅行」了。

為什麼呢？

因為旅行的本質就是一種全新的體驗。

運用大腦、發揮創意、探索未知世界的過程，才是旅行的真諦。

我年輕時的火車旅行

二十多歲的時候，我曾經搭乘本地火車遊歷日本。那段時光的記憶至今仍歷歷在目。

我二十多歲的時候常常旅行。

在日本，JR集團發行了一種叫做「青春18歲票」的火車票。

這張票可以在五天內自由乘坐日本各地的JR本地列車。

「青春18歲票」

「青春18歲車票」是日本JR針對學生推出的特別車票。

這種車票不僅限於學生，任何人都可以購買。

它僅在暑假、寒假和春假期間發售。

目前，持此票可從使用第一天起免費搭乘3天或5天的普通列車（特快列車和新幹線除外）。

我上大學的時候，這種車票總共5張，可以按天使用，所以我會和朋友一起買，然後分攤費用，共享車票。

我上大學的時候，總是用這張票從東京回到新潟。

那時我住在東京的立川市附近。

從立川出發，我會先搭乘JR中央線到山梨縣的甲府。

從甲府出發，我會沿著八ヶ岳的脚下，搭火車前往諏訪湖。

我會在下諏訪站下車，在諏訪湖泡溫泉。

「諏訪湖」

從諏訪湖出發，我會去岡谷，在那裡搭乘開往長野的火車，中途在松本下車。

參觀完松本城，在松本市內漫步之後，我會繼續搭乘信越本線前往長野。

如果長野的善光寺有活動，我就會去參觀善光寺。

我會從長野換乘妙高Haneuma線，前往直江津，飽覽壯麗的妙高高原火山。

這是一段非常緩慢的旅程，每個站都會停靠。

即使我早上5點左右離開立川，也要到傍晚才能到達直江津。

我會從直江津搭乘信越本線，晚上才能回到父母家。

這趟旅程的奇妙之處在於，即使只有一天，我也會有一種錯覺，彷彿從那天早上離開立川到現在已經過了幾個月。

這種旅程對心靈的衝擊難以言喻。

感覺我所有重複的日常生活都被摧毀了。

從東京到近畿的回憶

身為新潟本地人，京都和奈良對我來說是陌生的。作為一個沒有錢的大學生，我努力存錢，把京都和奈很好好地探索了一番。我曾經搭夜班火車去了京都，像個背包客一樣四處遊歷。

二十多歲的時候，我對京都和奈良的文化遺產非常感興趣。

暑假期間，我會買「青春18歲票」去京都和奈良。

當時，有一種叫做「大垣夜行列車」的列車。

這列夜行列車不是特快列車，所以我可以用「青春18歲票」搭乘。

「大垣夜行列車」晚上11點左右從品川站出發，在東海道本線上通宵行駛。

列車早上6點半左右抵達岐阜縣的大垣站。

我從大垣換乘東海道本線，經湖西線前往京都，早上9點剛過就到了京都。

暑假期間，夜行列車上總是擠滿了年輕的遊客。

即使到了京都，那時我還是個窮困的大學生，打不到計程車。

所以，每次來京都，我都是步行。

這是我第一次去京都的路線。京都最適合步行遊覽。

我從三十三間堂步行到清水寺，然後沿著鴨川走向京都御所。

我背著背包，徒步遊覽了京都的大部分地區。

平均每天，我繞城步行超過10公里。

這樣觀光時，有時會迷路，最後迷失在住宅區。

但透過步行，我了解了京都居民的生活，並更深入地體會了這座城市的氣息和文化。

我現在可以在京都或奈良的任何地方旅行，無需旅行指南。

那是因為我年輕時曾經作為背包客走遍了京都和奈良。

長大後，我想再次真正去旅行！

我相信旅行的意義在於過程，在通往目的地的路上，我們會經歷很多。

在當今世界，我對旅行的看法似乎有些不尋常。

現代人時間緊迫。

即使去旅行，能休的假也有限。

大學時代可以這樣旅行，但一旦工作，就很難享受旅程本身了。

我能理解現在這種短時間到達目的地，享受觀光和美食，幾天後就能回家的旅行趨勢。

即使工作之後，我也常常出差，走遍了日本各地。

然而，出差總是為了商務會議之類的目的，前後都有日程安排，所以我幾乎沒有機會悠閒地去觀光。

另一方面，年輕時沒多少錢，坐普通火車旅行的記憶仍然深深地印在我的腦海裡。

我覺得那時候我真的在旅行。

最近，我年過50，開始想像年輕時那樣去旅行。

成年後，事情很多，但只要稍微動動腦筋，就能來一趟不平凡的旅行，不是嗎？

從去年開始連載這個部落格以來，我一直在嘗試各種各樣的旅行。

其中之一就是騎自行車旅行。

自行車是絕佳的出行方式。騎車時，你會注意到很多平常不會注意到的事情。即使是半天的騎行，也會感覺像是一次漫長的旅程。這是我最新的專用自行車，我買了一輛二手車，然後自己修復。

28歲那年，我騎自行車遊遍了關東地區。

之後，我很久沒騎過自行車了，但50歲的時候，我又買了一輛自行車。

我曾經想過再次騎自行車旅行，但長時間的休息讓我的肌肉變得無力，一開始我連一個小坡都騎不過去。

不過，我堅持了大約兩年的每日訓練，最終將身體狀態恢復到了接近28歲時的狀態。

28歲時，我騎自行車從東京去了新潟。

雖然還沒有嘗試過這樣的冒險，但目前我會在週末騎自行車環遊海岸，探索各個地方。

自行車是一種能讓你全身心感受氛圍的交通工具。

騎在一條從未走過的道路上，感受著溫度、濕度和四季的氣息，即使只有幾個小時，也會感覺像是經歷了一場漫長的旅程。

我有一輛父親用過的輕型卡車，所以我會把自行車裝上去，去彌彥這樣的景點。

最近，我又發現了騎自行車遊覽與日常生活不同的地方的樂趣。

從去年開始，我也開始嘗試搭乘當地火車旅行。

我年輕時住在東京。

自從搬到新潟縣以來，我主要坐汽車，所以對新潟縣的火車不太了解。

仔細研究了一下，發現新潟縣有很多很有魅力的鐵路線。

我嘗試乘坐了越後線。

自從國中時代以來，我已經很久沒有坐過越後線了。

非常有趣！

新潟縣的鐵路很有趣。

雖然我住在新潟縣，但平常出遊都是開車，所以從火車上看到的風景還是很新鮮的。

我還嘗試了從糸魚川站搭乘大糸線。

感覺非常有趣。

我覺得現在看到的風景和年輕時不一樣，是因為我的感受力會隨著年齡的增長而改變。

年輕時的旅行記憶猶新，但我覺得50歲以後的當地火車旅行比年輕時的旅行更有發現。

今年我計劃更多地體驗新潟縣的鐵路。

妙高Haneuma線和磐越西線都很吸引人。

羽越線看起來也很有趣。

我正在考慮安排住宿，享受一晚或兩天左右的當地火車之旅。

從東京到新潟的普通列車旅程有三條路線！日本火車旅遊會留下令人難忘的回憶！

不用新幹線，坐火車從東京到新潟，非常令人興奮！

我想向來自海外的遊客推薦一種從東京到新潟的火車旅行，不用搭乘新幹線。

我之前介紹的途經長野路線是我以前常搭乘的，就是其中一種選擇，而且是一次非常愉快的火車旅行。

新潟縣是陸地上的偏遠地區。

新潟縣被陡峭的山脈環繞，必須翻越山區才能進入新潟縣。

目前有上越新幹線和北陸新幹線。

搭乘新幹線時，不會覺得自己在翻越陡峭的山脈。

但是，當嘗試乘坐當地火車進入新潟縣時，感覺完全不同。

搭乘火車穿越大自然，絕對是一種興奮和樂趣。

從東京到新潟，有三條路線可以不用搭乘新幹線。

這次，我想介紹一下從東京到新潟的當地火車之旅。

這樣的旅行，不僅能欣賞美麗的風景，還能體會到旅途本身的樂趣。

這類旅行需要時間。

我不推薦時間不充裕的人參加，但如果能安排好行程，這趟火車之旅很可能會讓您們終生難忘！

路線一：搭乘【上越線】的一般列車翻越三國山脈！

谷川岳是三國山脈中心的山峰。上越線從谷川岳附近經過。上越線經由隧道穿過谷川岳。 New Japan - 投稿者自身による著作物, CC 表示 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=128520220による

我小時候，上越新幹線還沒出現。

當時，從新潟到東京只能搭乘上越線。

當時，新潟站和上野站之間有名為「特急朱鷺」的特快列車。

這列列車從新潟站出發，沿著信越本線行駛到長岡站，然後從長岡進入上越線。

列車經過六日町和越後湯澤後，沿著山谷行駛。

我第一次去東京是在10歲的時候。

父母帶我去東京探親。

那時，我第一次了解了橫跨新潟縣和群馬縣的山脈。

列車沿著山澗溪流穿梭於山巒之間。

上越線是行駛在雄偉山谷中的高原列車，有著上越新幹線無法比擬的魅力！ MaedaAkihiko - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=95894110による

小時候，山下美麗的溪流和巍峨的山脈對我來說充滿著神秘的氣息。

大學時期，暑假期間，我經常搭乘這條路線從東京返回新潟。

首先，從上野站搭乘高崎線。

高崎線途經大宮和熊谷，約兩小時後抵達群馬縣的高崎。

從這裡換乘上越線。

需要注意的是，目前沒有從高崎直達長岡的列車。

如果您要前往新潟縣，首先則需要搭乘前往水上站的列車。

「水上」位於谷川岳的天然屏障附近。上越線是一條沿著山谷行駛、橫跨三國山脈的高原列車。

水上町是位於谷川岳（海拔1997公尺）旁的一個溫泉小鎮。

這裡已經是相當深的山了。

從高崎出發，列車繼續攀升，途經新前橋、澀川、敷島和赤城高原。

火車經過沼田後，沿著利根河上游的山谷蜿蜒而行。

水上町是一座溫泉小鎮。

要注意的是，從水上町到長岡，每天只有五班列車。

不過，這五班列車都直達長岡車站。

如果在水上町換車順利，水上町到長岡只需兩個多小時。

三國山脈是天然屏障，上越線就是一條穿越這座山脈的鐵路。 Takkitakitaki - 自分の携帯電話NTTドコモSH903iTVで撮影, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5556693による

從水上町出發，列車經過土樽，沿著山澗前往越後湯澤。

從這裡開始，滑雪場出現在山腰，形成了獨特的風景。

經過六日町後，地形變得更加平坦，海拔也明顯下降。

從高崎出發，列車會穿越谷川岳。

順便說一句，我查了一下「駅探（Ekitan）」網站，如果水上站的候車時間短，從高崎到長岡需要三個半小時。

若您在水上站的等候時間接近兩小時，不妨到水上溫泉泡個淳。

「松乃井」是水上站附近的溫泉旅館，提供日間浴，開放時間為12:00至18:00。

泉質也非常好。

「源泉湯の宿 松乃井」

搭乘上越線的火車，沿途欣賞谷川山的壯麗景色，這些景色在新幹線上是無法欣賞的。

即使進入新潟縣，也有很多值得一看的地方。

越後湯澤是個擁有滑雪場和溫泉的度假小鎮。

在小千谷下車品嚐「Hegisoba蕎麥麵」也很不錯。

在火車上度過的每一刻都將成為您永生難忘的珍貴回憶。

路線（車站名稱以日文常用漢字書寫）

上野

↓（高崎線）

高崎

↓（上越線）

水上

↓（上越線）

越後湯沢

↓（上越線）

六日町

↓（上越線）

小千谷

↓（上越線）

長岡

在乘坐火車旅行時，「駅探（Ekitan）」網站對於搜尋火車線路非常有用。

但是，由於「駅探（Ekitan）」要求您使用日語常用漢字輸入車站名稱，因此我們在這裡將使用日語常用漢字作為車站名稱。

有關如何使用「駅探（Ekitan）」的更多信息，請參閱以下文章：

新潟縣交通資訊　概述

路線二：途經長野，搭乘【妙高Haneuma線】，前往新潟縣！

妙高Haneuma線沿著妙高山旁的裂谷延伸。 MaedaAkihiko - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=115229970による

這就是本文開頭介紹的路線。

從甲府乘坐中央本線，經諡訪湖到達松本，再從松本乘坐篠ノ井線到達長野。

從東京到長野

這條路線從東京出發，是從南到北穿越日本本島的史詩般的旅程！

JR中央線從東京車站出發，途經新宿、八王子到達高尾站。

中央本線從高尾站出發到達甲府。

從甲府到松本的路線途經八ヶ岳和甲斐駒ヶ岳。

這條路線貫穿日本南阿爾卑斯山脈的中心。

這條路線有很多值得一看的地方。

例如：

■八ヶ岳

「八ヶ岳」

八ヶ岳是一座巨大的火山，但目前火山活動處於休眠狀態。

清裡以高原度假勝地而聞名，是首都圈的避暑勝地，擁有許多豪華民宿。

■諏訪湖

「上諏訪大社」 Saigen Jiro - 投稿者自身による著作物, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=109927797による

諏訪湖畔有「諏訪大社」和湖泊。

「諏訪大社」是一座流傳著神秘傳說的古老神社，全年都會舉行古老的傳統儀式。

諏訪湖也是著名的溫泉勝地，上諏訪和下諡都擁有多家溫泉設施。

■松本

「松本城」是日本的國寶。 柑橘類 (talk) - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7350723による

長野縣南部的中心城市。

國寶「松本城」是一座保存完好的江戶時代城堡，舉世聞名。

松本是歷史景觀保護區，保留了許多古老的建築。

■長野

「善光寺」 快速踊り子 - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=154857653による

長野縣的縣府。

它最初是作為國寶「善光寺」的寺院而繁榮起來的。

「善光寺」是一座歷史悠久、起源不明的佛教寺廟，其建築風格獨特，在日本獨一無二。

長野市以蕎麥麵聞名，市內有許多美味的蕎麥麵餐廳。

這條路線上有許多非常吸引人的旅遊景點。

專注於火車旅行並非壞事，但如果您乘坐的是這條線路的本地列車，我建議您在沿途的某個地方過夜。

如果在途中過夜，您可以在各個地方停留，並在許多景點觀光。

從新宿站搭乘特快列車前往甲府或鬆本也是不錯的選擇。

中央線的特快列車「Azusa」只需兩個半小時即可抵達松本。

從那裡換乘本地列車也是不錯的火車旅行方式。

從長野到直江津

「妙高Haneuma線」穿過巨大火山群妙高山的山麓，一直延伸到長野。

如果您從長野前往新潟，可以選擇「妙高Haneuma線」。

這條列車是從長野站到妙高高原的「北信濃鐵道」，以及從妙高高原站到直江津的「妙高Haneuma線」。

這條列車穿過從長野市延伸到上越市的巨大火山帶。

列車穿梭於飯綱山、黑姬山、妙高山等巨大火山帶的山麓地帶，沿途景色迷人。

如果您在途中的妙高高原站或關山站下車，還可以前往以滑雪和溫泉聞名的妙高高原度假村。

日本新潟縣上越地區的【妙高高原】是個集【滑雪場】和【溫泉】為一體的冬季度假勝地！

如果時間充裕，建議您在前往新潟縣之前，在長野縣和妙高高原各住一晚。

東京和新潟之間的距離約為200公里，因此一天即可到達。

不過您也可以沿途繞道，經長野縣進入上越市，這將是一次非常愉快的旅程。

路線（車站名稱以日文常用漢字書寫）

東京

↓（中央線）

新宿

↓（中央線）

高尾

↓（中央本線）

甲府

↓（中央本線）

小淵沢

↓（中央本線）

上諏訪

↓（中央本線）

下諏訪

↓（中央本線）

松本

↓（篠ノ井線）

長野

↓（北信濃鐵道）

妙高高原

↓（妙高Haneuma線）

上越妙高

↓（妙高Haneuma線）

高田

↓（妙高Haneuma線）

直江津

路線三：從松本出發，搭乘【大糸線】前往糸魚川！

這條線沿著北阿爾卑斯山的一側。 MaedaAkihiko - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=126800542による

我最後要介紹的路線是從松本出發，搭乘大糸線，這是一條穿越北阿爾卑斯山脈山谷的小型鐵路。

從東京到松本的旅程與「路線二」相同。

從松本站出發，您需要換乘大糸線，這是一條單線鐵路。

我在之前的文章中介紹過這趟列車，請參考之前的文章。

從日本新潟縣糸魚川站出發鐵路旅行！搭乘大糸線到山裡賞紅葉吧！

列車穿過日本中部巨大的裂谷—大溝「Fossa Magna（中央地溝帯）」。

從信濃大町站出發，列車沿著雄偉的日本北阿爾卑斯山脈行駛。

這是日本領先的高原鐵路。

大糸線是一條沿著北阿爾卑斯山並穿過「Fossa Magna（中央地溝帯）」的高原鐵路。

路線（車站名稱以日文常用漢字書寫）

東京

↓（中央線和中央本線）

松本

↓（大糸線）

信濃大町

↓（大糸線）

南小谷

↓（大糸線）

糸魚川

日本複雜的地形與鐵路旅行

日本擁有非常完善的鐵路網絡，海外遊客只要善加利用這些鐵路，就能享受到獨特的火車之旅。

日本是火山群島。

世界上約10%的活火山集中在日本列島。

由於日本列島地殼板塊的裂縫，造山運動劇烈，地形複雜。

因此，鐵路的佈局也非常複雜。

此次介紹的鐵路穿過地形複雜的本州中部，進入新潟縣。

從陸路進入新潟縣，必須翻越崎嶇的山脈。

因此，新潟縣長期以來與週邊地區隔絕。

實際上，透過海路進入新潟縣更容易。

我小時候，從東京到新潟縣很困難。

如果從上野搭乘「朱鷺」特快列車，則需要5個小時才能到達長岡。

如果想開車過來，從東京出發走17號國道是唯一的選擇。

17號國道曾經是一條狹窄難行的公路，需要穿越三國山脈，所以住在東京的親戚們需要大約12個小時才能到達新潟，這在當時並不罕見。

如今，隨著上越新幹線、北陸新幹線、關越高速公路和長野高速公路的建成，交通變得非常方便。

然而，同時，欣賞新潟縣邊界壯麗景色的機會卻消失了。

交通的便利剝奪了人們重要的學習機會，也就是「體驗」。

旅行的目的不僅是看到目的地觀光，更是為了體驗沿途的旅程。旅行的美妙之處在於，在旅途中重新發現生活。

這次我介紹的本地火車旅行耗時較長，而且不太方便。

然而，這樣的長途旅行能帶給我們許多高速火車無法帶來的體驗。

而且，搭乘本地火車時，我們也會思考很多事情。

在火車上搖晃的搖晃中，我們的思緒變得富有哲理，思考工作、家庭、自己的生活等等。

這也是旅行的一大意義。

在旅行中，我們會注意到許多日常生活中不易察覺的事物，這常常會改變我們對生活的看法。

便利性在現代生活中固然重要，但像本文介紹的火車旅行，卻是個不可取代的機會，可以改變我們對日常生活的視角。