日本新潟縣的祕境【奧只見】（一）！通往【奧只見湖】的隧道路！

【奧只見（Okutadami）】是日本新潟縣一處鮮為人知的祕境。

海拔750公尺的【奧只見湖】是一處絕美風景的水庫！

不過，只有夏季和秋季才能去那裡。

而且，必須穿過一條長長的隧道才能到達那裡，就像穿越另一個異次元空間一樣！ ！ ！

日本新潟縣的祕境【奧只見】位於隧道那邊的山裡！

【奧只見】是新潟縣的「祕境」！這裡只有夏季到初秋才能參觀，但卻吸引了許多遊客！

在以優質米聞名的新潟縣魚沼地區，深山深處，坐落著一個巨大的水壩湖。

這就是【奧只見湖】，日本水量第二大的水壩湖。

【奧只見（Okutadami）】可以說是新潟縣最大的秘境。

新潟縣北部擁有漫長的海岸線，南部與關東地區和東北地區之間，被海拔2000公尺的山脈隔開。

江戶時代，這裡曾有一座銀礦。

儘管地處深山，人跡罕至，銀礦卻出產了大量白銀，支撐著江戶幕府的財政。

銀礦關閉後，這片地區已多年未被開發。

1947年，制定了《只見川水力發電計畫大綱》，並計畫在此建造一座巨型水壩，作為日本能源開發的一部分。

然而，由於該地區懸崖峭壁，且冬季積雪嚴重，大壩的建設十分艱難。

首先建造了一條用於運輸大壩材料的道路。

為了滿足日本經濟快速成長時期的電力需求，大壩迅速建成，並於1961年完工。

此後，大壩持續擴建，直到2007年，其水庫容量一直是日本第一。

如今，為大壩建設而建造的道路已向公眾開放，【奧只見湖】也作為新潟縣最深的隱密旅遊景點而聞名。

它也是著名的秋葉觀賞勝地，每年十月，這裡都會擠滿前來觀賞秋葉的遊客，熙熙攘攘。

為了紀念第200篇部落格文章，我將分兩部分向海外遊客介紹【奧只見湖】。

奧只見的地形

奧只見位於本州中部山區。從這裡可以望見福島縣和群馬縣崎嶇的山脈。 （圖片來自Google地球）

在谷歌地球上查看【奧只見湖】，我們會發現這裡是一片遍布陡峭岩石山脈的地區。

這片地區遍布陡峭的山脈，這是地球造山運動造成的，地殼在巨大的壓力下變形抬升。

現在的【奧只見湖】曾經是一片深谷。

它周圍環繞著海拔2000公尺的山脈，包括荒澤岳、會津駒ヶ岳和越後駒ヶ岳，這些山脈難以攀登。

您可以從【奧只見湖】乘船到達「尾瀨濕原」。

附近還有日本著名的濕地「尾瀨濕地」。

冬季降雪量大。

在銀山平，冬季降雪量超過5公尺！

由於奧只見是被陡峭山脈環繞的山谷，因此很少有人居住。

然而，周圍陡峭的岩石山脈使其成為建造水壩的理想地點，因此早在1936年，這裡就開始了建造水壩的計畫。

建成後，【奧只見湖】的水面將達到海拔750米，成為極高的人工湖。

【奧只見湖】的有趣之處在於它位於異常高的海拔，因此您可以從通常只有直升機才能到達的高度近距離觀賞山脈！

冬季無法到達的祕境！

【奧只見】的自然風光美得令人難以置信！不過，由於冬季積雪過深，這裡會關閉。只有夏季和秋季才能參觀。

從12月開始，這裡便被厚厚的積雪覆蓋，氣溫降至冰點以下。

積雪超過5公尺時，道路將完全覆蓋。

道路還會結冰，極度危險。

因此，前往【奧只見湖】的道路在冬季寒潮來襲的1月至4月期間禁止通行。

這裡之所以稱為「祕境」，是因為主要只能在夏季到初秋期間前往。

即使在夏季，如果降雨量超過80毫米，道路也會被封閉。

儘管是祕境，但這裡仍然是熱門的旅遊勝地。

如今，水壩的湖水與大自然融為一體，景色壯麗！

此外，由於位於高原，從10月開始就能欣賞到令人嘆為觀止的秋葉。

這裡是觀賞秋葉的著名景點，每到10月，【奧只見湖】就會擠滿遊客。

紅葉季節的【奧只見湖】！ Kropsoq - photo taken by Kropsoq, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1363387による

然而，【奧只見湖】的遊覽船會在11月初停止運營，屆時雨雪會開始增加。

因此，觀賞紅葉的時間會很短。

這也正是奧只見的紅葉如此值得一看的原因。

通往奧只見的路只有一條！

【奧只見銀線（Silver Line）】是目前唯一一條通往奧只見的營運道路。雖然也有國道352號線，但該路段維護不善，一般車輛通行過於危險。

確切地說，通往奧只見的路有兩條。

然而，其中一條路極度危險，路面崎嶇，路面狹窄，通行極為困難。

因此，目前通往奧只見的唯一道路是【奧只見銀線（Silver Line）】，這是一條為水壩建設而建造的道路。

這條路在暴雨期間也會關閉，1月到4月則會因結冰而關閉。

換句話說，奧只見是一個只有在適當的時間才能到達的地方！

小時候，說「我去了奧只見」就是一次偉大冒險的證明。

現在也是如此。

基本上，這條路禁止摩托車通行，只允許四輪車通行。

當我告訴您們這個故事時，您們可能會說：“像我這樣的外國人怎麼可能去那裡！”

您們可以。

如今，奧只見已成為深受海外遊客喜愛的熱門景點！

那麼，外國人該如何前往【奧只見湖】呢？

開往【奧只見湖】的巴士！

南越後交通株式會社網站

南越後交通株式會社從6月1日至11月3日營運前往【奧只見湖】（奧只見水壩）的本地巴士服務。

浦佐站東口是上越新幹線和上越線的站點，週末有兩班巴士運行。

浦佐站東口至奧只見水壩的巴士時刻表（可下載！）

票價為單程1500日圓，來回3000日圓。

（兒童半價，一名學齡前兒童免費，第二名以上學齡前兒童需支付兒童票價。）

從浦佐站出發後，巴士將經由【奧只見銀線（Silver Line）】前往【奧只見湖】。

【奧只見銀線（Silver Line）】非常有趣。

即使只是到達【奧只見湖】，奧多只見之旅也是一場冒險！

那麼，讓我帶您踏上一段彷彿進入另一個維度的【奧只見湖】之旅吧！

通往日本新潟縣的祕境【奧只見】的道路！隧道道路【奧只見銀線（Silver Line）】是異次元空間嗎？

【奧只見銀線（Silver Line）】入口

通往奧只見的道路從浦佐站出發，途經小出町和湯之谷。

這片被稱為「魚沼」的地區以盛產優質米而聞名。這是一個肥沃的農業村，稻田沿著山谷綿延。

沿途，您會看到許多溫泉旅館。

【奧只見銀線（Silver Line）】入口附近是一個繁榮的農業村，出產日本最美味的米。

由於造山運動的遺跡，至今仍有許多溫泉沿著山谷湧出。

折立溫泉周圍地區已經深入深山，田園風光展現在您的眼前。

走一會兒，您會看到【奧只見銀線（Silver Line）】的指示牌。

您的奧只見之旅終於從這裡開始。

這是一段通往非凡世界的旅程！

遍佈隧道的特殊道路！

【奧只見銀線（Silver Line）】的大部分都是隧道！

【奧只見銀線（Silver Line）】是一條為興建水壩而興建的公路。

由於魚沼地區積雪較多，這條公路的大部分路段都是在山體基岩上開鑿的隧道！

奧只見銀線全長22公里，其中超過18公里是隧道！

由於它是一條在基岩上開鑿的隧道，其內部奇特的景象令人嘆為觀止。

這條隧道自1971年起作為旅遊收費公路使用。

自1977年起，這條隧道免費開放。

【奧只見】就在那座山的另一邊・・・OMG！

不過，這條公路在暴雨期間會封閉，1月至4月禁止普通車輛通行，因此一年中只有大約六個月的時間可以有效通行。

現在，讓我們進入這個「異次元」吧！

隧道道路【奧只見銀線（Silver Line）】是異次元空間嗎？

【奧只見銀線（Silver Line）】隧道燈光昏暗，綿延無盡！彷彿置身於科幻電影之中！

1950年代，日本正處於戰後重建時期，需要大量電力來重建滿目瘡痍的土地並發展新興產業。

在此期間，日本各地建造了大型水壩和眾多水力發電廠。

在降雨量豐富的日本，水力發電是一種非常有效的發電方式，但要發電，就必須攔截河水並安裝渦輪機。

這項工程極為艱鉅。

奧只見水壩在當時是一座前所未有的大壩，​​但由於其擬建地點位於崎嶇的山脈中部，因此必須先修建道路。

【奧只見銀線（Silver Line）】於1953年左右開工。

由於該地區降雪量超過5米，大部分線路都鋪設了隧道，以便在下雪天也能運輸物資。

這條隧道的施工非常艱難，需要鑿穿基岩才能開路。

為了解決當時日本電力供應不足的能源問題，隧道的施工速度非常快，大約花了三年時間就完工了。

就像科幻電影裡的扭曲航行場景一樣，這條隧道讓你感覺自己身處另一個異次元空間，彷彿隧道永遠沒有盡頭。

然而，由於施工倉促，鑿穿的岩石殘骸被原封不動地保留了下來，隧道內部瀰漫著一種非常奇特的氛圍。

這種氛圍與高速公路隧道截然不同。

沿著這條路行駛，您會有一種隧道彷彿永無止境的感覺。

這是一種令人激動不已的感覺，就像在科幻電影中穿越時空一樣。

這種奇特的氛圍無法僅用照片來解釋，所以我們製作了一段影片。

如果您們想親身體驗這條隧道的神秘氛圍，一定要看！

銀山平（Ginzandaira）是神秘地點？

「銀山平」是江戶時代上田銀礦的所在地。如今，這裡被大自然環繞，設有露營地和釣魚點。上田銀礦的隧道如今沉入【奧只見湖】的湖底。（圖片來自魚沼市觀光官方網站）

在前往奧只見水壩的路上，會經過一個叫「銀山平」的地方。

我經過這裡時拍攝的影片充滿了可怕的靜電幹擾，令人毛骨悚然。

江戶時代，這裡曾是名為上田銀山的銀鉛礦的所在地。

在整個江戶時代，這裡產出了大量的銀，據說當時有超過2萬人在礦場工作。

然而，1862年（安政6年），一次採礦事故導致只見川河床被鑿洞，引發了一場重大事故，大量的水湧入隧道。

超過300名工人在事故中被活埋。

這場事故導致上田銀山完全無法恢復，被迫關閉。

這是一個有著如此歷史的地方。

如今，上田銀山的遺跡淹沒在【奧只見湖】下。

礦井的隧道至今仍埋在「銀山平」地區的正下方。

奇怪的是，當車子駛過「銀山平」附近時，影片裡的靜電就消失了。

這真是一個神秘的地方。

奧只見水壩

奧只見水壩。它支撐著一個巨大的湖泊。水透過地下通道釋放，透過渦輪機發電，並將電力輸送到東京。

【奧只見湖】停車場位於雄偉的水壩外。

奧只見水壩是築壩築起深谷而建成的。

水壩的洩水會透過地下隧道洩洪，因此沒有水從水壩外流出。

這是出於環境保護的考量。

發電量達56千萬瓦，位列日本水力發電廠前列。

目前，該水壩安裝了14台水輪發電機，總發電量達56萬千瓦，是日本最大的綜合水力發電廠。

水壩對面是電力開發株式會社的發電廠，為東京供電。

停車場裡有一家商店和餐廳。

從停車場望去，水壩的景色相當淒涼。

既然走了這麼遠，我就想去美麗的【奧只見湖】看看！

突然，我注意到一輛奇怪的車。

要觀賞【奧只見湖】，必須爬到水壩頂。步行大約需要10到15分鐘，或者也可以搭乘坡道車。

這是一輛坡道車，用於接送遊客前往【奧只見湖】。

從這裡到奧只見湖有250米，因為有坡道，所以這輛坡道車正在運行。

不過，我還是決定步行，因為我覺得這樣比較有趣。

如果您身體健康，在【奧只見】周圍散步會更有趣！

前往【奧只見湖】的路上，隨處可聽到潺潺的水聲，讓人心曠神怡。

【奧只見湖】也有釣魚點。

拍攝到一隻金鷹從頭頂飛過！

「坡車」從我身上駛過。

在通往奧只見湖的路上，隨處都能聽到潺潺的流水聲。

頭頂上飛翔著一隻金雕。

這種鳥是日本的天然紀念物，【奧只見湖】已被指定為國定公園，作為金雕的棲息地。

坡度不長，身體健康的人應該可以輕鬆走完。

爬上坡，走一會兒，一幅難以想像的美景展現在您的眼前！ ！ ！

浩瀚的水量！風水能量點！

我到達【奧只見湖】了！在如此陡峭的山頂附近看到一個湖，真是個奇怪的景象！

我到達【奧只見湖】了！

空氣中瀰漫著截然不同的氣息！

一種震撼的自由感！

大量的水讓您感受到【奧只見湖】的風水力量！

可以近距離看到山脊！

遠處的山巒呈現出朦朧的藍色！

直到2007年，【奧只見湖】一直是日本最大的水庫。

其總蓄水量高達6.01億立方公尺。

水蘊含著巨大的能量。

水壩阻擋了大量的水，形成了【奧只見湖】。

如果這麼多水一下子全部溢出，其威力足以摧毀數座城市。

而且，【奧只見湖】的湖面海拔高達750公尺。

高海拔的水比低海拔的水吸收更大的重力。

當您們感受到湖風拂面時，彷彿有巨大的能量在體內流動！

當來到湖邊時，我感覺健康狀況變得更好了。

漁船。可以在這裡釣紅點鮭和虹鱒。

貼近天空的感覺。

漁船已經回來了。

【奧只見湖】是虹鱒魚和紅點鮭等河魚的產地，這些魚是當地傳統美食的食材。

因此，如果您有興趣的話，那裡會有漁民指導您釣魚。

這個湖也是通往尾瀨濕地的必經之路。

【奧只見湖】的最深處是尾瀨濕地的入口，徒步旅行者可以乘船穿過湖泊到達尾瀨入口。

湖周圍的山脈都是崎嶇的岩石山峰。

微風吹過，湖面泛起美麗的漣漪。

通常，這些山脈只有乘坐直升機才能看到。

但現在有了【奧只見湖】，就可以近距離接觸它們了。

想想看，這是一種奇妙而感人的經驗。

遊覽船

遊覽船「幻想曲（Fantasia）號」建於1972年，仿照密西西比河上的渡輪建造，古樸的外觀令人著迷！

從奧只見水壩遠眺，景色壯麗，但如果您想盡情享受奧只見的魅力，我建議您乘坐遊覽船。

從六月到十一月初，【奧只見湖】每天都有遊覽船運行。

奧只見湖遊覽船碼頭每小時都有船出發。

我想坐船！雖然我年紀大了，但我內心還是個孩子！我買了票・・・。

我正拍攝湖景時，適逢遊覽船「幻想曲（Fantasia）號」結束巡遊返回港口。

既然一路過來，我也很想搭乘遊覽船。

於是買了船票。

下次我會更詳細地介紹【奧只見湖遊覽船】！

下次，我將介紹【奧只見湖遊覽船】之旅！