日本新潟縣的祕境【奧只見】（三）從【銀山平】出發，搭乘【奧只見湖遊覽船】，欣賞紅葉！

【奧只見】是日本新潟縣的祕境，也是著名的紅葉觀賞勝地。

從【銀山平】搭乘【奧只見湖遊覽船】欣賞紅葉吧！

日本新潟縣的祕境【奧只見】是賞紅葉的名勝！想從【銀山平】搭乘【奧只見湖遊覽船】欣賞紅葉！

我一直想去體驗【奧只見湖】的秋葉。

自從8月去了新潟縣的祕境【奧只見】之後，我就一直想著秋天再去那裡看看。

【奧只見湖】是日本著名的紅葉觀賞勝地之一。

雖然日本各地都有著名的紅葉景點，但【奧只見湖】卻獨樹一格。

【奧只見湖】位於橫跨新潟縣、福島縣和群馬縣的山脈之中。

這一帶全是高山和峽谷。

「祕境」這個字似乎就是為【奧只見湖】而生的。

1961年，在這片山區的中心地帶建造了一座發電廠和一座巨大的水壩。

【奧只見湖】的水來自水壩，是位於山中的水壩湖，水面海拔超過700公尺。

從【奧只見湖】可以近距離觀賞到山峰，這在平時是看不見的。

搭乘【奧只見湖遊覽船】遊覽【奧只見湖】，可以帶我們進入一個在日常生活的世界中無法想像的世界。

我很想從這艘遊覽船上欣賞【奧只見】山脈的秋葉！

【奧只見湖遊覽船】11月8日結束！

【奧只見湖遊覽船】從11月中旬到5月中旬暫停營運！

我8月去【奧只見】的時候，正值盛夏，樹木生氣勃勃。

夏天的【奧只見】對我來說絕對是個絕妙的體驗。

然而，當我在【奧只見湖遊覽船】的官方網站上看到這張照片時，我強烈感覺到秋天一定要再去一次奧只見。

銀山平路線提供日本最美的秋葉景觀！（摘自奧只見湖遊覽船網站）

【奧只見湖】周圍的山脈被秋葉覆蓋，觀光船穿梭其中！

好想秋天去【奧只見】！

由於2025年的高溫，新潟縣的秋葉觀賞時間會延遲。

即使是奧只見，今年的秋葉也已經10月中旬了，還沒開始變色。

然而，查了一下，【奧只見湖遊覽船】最後一天是11月8日！

（從【銀山平】出發的遊覽船最後一天是11月6日！）

這是因為該地區是新潟縣最早降雪的地區。

奧只見丸山滑雪場。由於積雪過大，冬季危險，【奧只見湖】關閉。 （新潟旅遊導航網站）

目前，通往【奧只見】的道路只有「奧只見銀線（Silver Line）」和國道352號。

從11月開始，夜間氣溫急劇下降，道路結冰，非常危險。

如果下雪，奧只見銀線將關閉至春季。

352號國道將從11月4日起關閉，直到春季。

您們可能會想：“下點雪也無妨吧？”

但該地區的積雪量之大，對於不下雪地區的人來說是難以想像的。

【奧只見】冬季的降雪量超過4公尺。

冰凍情況也越來越嚴重。

從11月中旬開始，【奧只見】的積雪隨時可能下起。

因此，【奧只見湖遊覽船】遊覽截止日期為 11 月 8 日。

※【銀山平】出發的【奧只見湖遊覽船】將11月6日結束！

今年秋天我能去【奧只見湖】嗎・・・？

搭乘【奧只見湖遊覽船】欣賞紅葉的時間有限！不過，家裡的事情也很多・・・

這次我想介紹秋天的【奧只見湖】，但最大的問題是天氣和日期。

秋天，【奧只見湖】會迎來大量搭乘巴士遊覽賞楓的遊客。

週末和假日尤其擁擠，拍照很困難。

天氣也是一個很大的問題。

如果要拍【奧只見湖】的秋葉，我想用單眼相機。

但是，單眼相機不防水，所以下雨天不能用。

新潟縣從十月下旬開始雨水很多。

如果只能在晴天拍照，能去的日期就有限了。

還有一個個人問題。

那就是照顧父母的問題。

這三年來，我年邁的父母同時患上了失智症，身體狀況也每況愈下。我以前聽說照顧老人很難，但沒想到會這麼難・・・。

我的父母最近都患上了癡呆症和老年抑鬱症，所以我平日里大部分時間都在陪他們去醫院複診、與護理經理會面，以及處理其他與老年相關的事宜。

我母親的老年憂鬱症一直沒有好轉，她已經安排在11月中旬之後住進老年保健機構，這意味著這個月底的日程安排非常緊張。

【奧只見湖遊覽船】的最後一天是11月8日。

就目前情況而言，即使天氣不好，我也只能在可以去的日子去【奧只見】了。

不過，下雨天去不了。

然而，今年的秋葉何時會達到最佳狀態仍不得而知。

即使我去了【奧只見】，整個湖區可能需要一段時間才能被紅葉染成紅色。

關於這篇文章

目前還不清楚今年的紅葉情況如何。而且，也不知道什麼時候能去【奧只見】。我能去就去吧！

這次我可能會去【奧只見】好幾次。

所以，這篇文章，我每次去【奧只見】都會更新。

如果我一大早就出發，從我家到【奧只見】大約需要兩個小時。

我的終極目標是拍下【奧只見湖】周圍美麗的秋葉。

我真的很想實現這個目標，但有時我會因為照顧父母或天氣原因而完全無法行動，所以我覺得能去的日子會很有限。

我計劃每次去的時候都會更新這篇文章。

我真的很想親眼看看【奧只見】的紅色山脈，並想與我的讀者分享這份體驗！

這次我要從【銀山平】搭乘【奧只見湖遊覽船】！

【銀山平】也有觀光船碼頭！想欣賞紅葉的話，從這裡搭乘觀光船是最佳選擇！

為了拍攝秋葉，我將從【銀山平】搭乘【奧只見湖遊覽船】。

【奧只見湖】有三個觀光船碼頭。

常規碼頭在「奧只見水壩」附近。

我8月去的時候，就是從這裡搭船的。

【銀山平】則位於只見川的上游。

這裡曾經是上田銀礦的設施所在地。

現在，由於水壩的緣故，一切都被淹沒在湖中。

【銀山平】觀光船碼頭位於山谷的上游，從這裡乘船，可以一邊欣賞湖上的秋葉，一邊近距離欣賞山間的秋葉。

如果您從浦佐站搭乘巴士前往【奧只見】，巴士也會在【銀山平】停靠。

報道日本新潟縣的祕境【奧只見】的紅葉！10月24日，【銀山平】的紅葉才剛開始變色！從【奧只見湖遊覽船】上看得到紅葉嗎？

10月24日的【奧只見】。樹葉已經開始變色，但還沒有完全變色。

從10月10日左右開始，我每天都會查看【奧只見】紅葉的最新資訊。

今年到了10月氣溫也沒有下降，所以樹葉似乎需要一段時間才能開始變色。

然而，10月18日，我聽說【銀山平】附近終於開始變色了。

當然，紅葉可能還沒達到最佳狀態。

雖然我這麼想，但我還是忍不住想，要不要去奧只見。

然後，天氣預報說10月24日將是久違的晴天。

那天正好是我沒有老人需要照顧的日子。

我當時很茫然。

紅葉可能還沒達到最佳狀態。

但是，能出門的晴天工作日屈指可數。

於是，我決定去【奧只見】！

清晨的【銀山平】

早上八點左右【銀山平】就很冷！

那天，早上6點，我出發前往【奧只見】。

到【奧只見】大約需要兩個小時。

【奧只見湖遊覽船】要早上9點出發。

這是我第一次從【銀山平】乘船，所以到達後想多留點時間。

為了避開早上的交通擁堵，我決定繞道長岡市中心。

不出所料，我節省了很多時間，大約7點20分就到達了「奧只見銀線（Silver Line）」的入口。

如果您要前往【銀山平】，可以從「奧只見銀線（Silver Line）」的「銀山平出口」進入。當地巴士也在【銀山平】停靠。

上次我搭乘銀線到奧只見水力發電廠，然後步行到【奧只見湖遊覽船】的碼頭。

這次，我在「奧只見銀線（Silver Line）」的半程就進入了【銀山平】。

【銀山平】碼頭就在停車場旁邊，所以沒走太遠就到了。

那天早上，【銀山平】依然籠罩在晨霧之中。

高山上的樹葉已經開始變紅了！

【銀山平】觀光船碼頭距離停車場很近。

由於氣溫較低，空氣中的水分迅速凝結。

整個區域都籠罩在霧氣之中。

外面好冷啊！感覺大概在攝氏10到13度之間。

不知道周圍的山峰怎麼樣？

山谷周圍的山峰附近，樹葉色彩繽紛！

不過，湖邊仍然綠樹成蔭。

氣溫從夜間到早晨逐漸下降，但【奧只見湖】周圍的樹木要等到氣溫降到10度以下才會開始變色。

樹葉開始變色，但顏色中仍然有很多綠色。

搭乘觀光船可以觀賞紅葉嗎？

即便如此，有些樹木已經開始變色了。

目前，還不清楚觀光船沿途的秋葉會是什麼樣子。

但我還是決定去坐觀光船。

秋葉的顏色並不完美，但既然我大老遠來到這裡，想搭乘觀光船！

一年中這個時候，這樣的晴天很少見。

新潟縣的山區天氣變化無常。

即使平原地區陽光明媚，山區也不一定陽光明媚。

現在，我去售票處吧！

【銀山平】出發的船票

船票

從【銀山平】出發的觀光船路途遙遠。

單程前往奧只見水壩觀光船碼頭約40分鐘。

奧只見水壩碼頭和【銀山平】之間的往返航程約為100分鐘。

如果您只搭乘單程船，奧只見水壩停車場有往返【銀山平】的接駁車，您可以直接搭乘接駁車返回到【銀山平】。

有接駁巴士，即使只搭單程觀光船，也可以搭巴士返回【銀山平】。

銀山平出發的觀光船票價（秋季賞楓期間：10月1日至11月6日）

單程1,800日圓

往返3,240日圓

小學生半價

一名學齡前兒童免費。

兩名以上學齡前兒童需支付每位兒童的小學生票價。

超過30x30x60公分或1公斤的行李需額外支付100日圓。

船隻出發時間

以下是從【銀山平】到奧只見水壩的觀光船出發和到達時間。

2025年運行時刻表（摘自奧只見湖遊覽船網站）

沿著溪谷航行！

「幻想曲（Fantasia）號」出發！

秋季紅葉時節，大型觀光船「幻想曲（Fantasia）號」早上9點從【銀山平】出發。

「幻想曲（Fantasia）號」是一艘大型雙層觀光船，含船頂可載300名乘客。

這艘船很大，內部豪華。

船體螺旋槳呈鼓形，雖然體積龐大，但搖晃卻很小。

「幻想曲（Fantasia）號」起航後，速度很快。

該溪谷各處湧出溫泉，因此，在靠近岸邊的地方可以看到蒸氣升騰。

山谷各處都有溫泉湧出。

隨著室外氣溫下降，蒸氣變得更加明顯。

夏季氣溫很高，蒸氣變得難以察覺。

湖水升騰的蒸氣是【奧只見湖】秋季的一大美景。

截至10月24日，只有約20%的樹葉變色。

整體來說，樹葉還沒有變紅。

鮮豔的秋葉在某些地方格外引人注目。

依然翠綠的森林中夾雜著鮮豔的紅色和黃色，色彩繽紛。

我不討厭這樣的秋葉。

樹木的綠色已經褪去很多，變成了黃色。

山頂漸漸變成紅色，大概是因為氣溫低的緣故。

也許下週我們就能看到被秋葉染紅的湖面？

抬頭望去，滿山遍野都是秋葉。

觀光船沿著山谷航行。

懸崖頂上，因為氣溫低，樹葉已經紅了不少，但顏色還是比較淡。

直到夜間氣溫降到攝氏5度左右，樹葉才會變紅。

樹葉完全變色還需要一週時間。

荒澤岳（Arasawadake）

秋天的「荒澤岳（Arasawadake）」被紅葉染成了一片紅色。

在山谷中穿梭的觀光船右側，「荒澤岳（Arasawadake）」的景色壯麗無比。

從奧只見水壩出發的觀光船隻能從側面觀賞「荒澤岳（Arasawadake）」。

從【銀山平】出發的觀光船則能清楚地看到山上陡峭的岩石。

「荒澤岳（Arasawadake）」看起來就像一堵巨大的牆。

這一帶的地形是由巨大的地殼壓力造成的。

來自太平洋的地殼壓力擠壓著日本列島，擠壓著地表，使其上升到新潟縣邊界附近。

【奧只見湖】周圍沒有火山。

「荒澤岳（Arasawadake）」也不是火山。

從【銀山平】有一條通往「荒澤岳（Arasawadake）」的登山路線，但「荒澤岳（Arasawadake）」以其陡峭的山勢和頻繁的落差而聞名。

只有經驗豐富的登山者才能登上山頂。

海拔越高，秋葉越濃。

整座山已經被秋葉覆蓋。

「荒澤岳（Arasawadake）」海拔1969公尺。

海拔較高的地方，夜間氣溫已經開始下降。

前往【奧只見湖】中心！

十二神社所在的懸崖映入眼簾。

觀光船穿過溪谷和十二神社。

【奧只見湖遊覽船】來到了【奧只見湖】的中心。

這座神社供奉著在銀礦坍塌事件中喪生的人們。

奧只見水壩映入眼簾。

「虚空蔵岩」。與夏天相比，看起來更加棕色。

遠處那座岩石嶙峋的山峰是「虚空蔵岩」。

整體而言，湖水的顏色比我夏天來的時候要暗淡一些。

樹葉已經開始變色，但整體仍然是淺綠色。

雖然偶爾會有一些黃色和紅色的斑塊，但整體還是以綠色為主。

樹木的綠色確實正在褪去。

從湖中心看到的「荒澤岳（Arasawadake）」。

「奧只見丸山」

右側是「奧只見丸山」。

山的另一邊是「奧只見丸山滑雪場」。

近年來，新潟縣的許多滑雪場都在12月中旬開放。

「奧只見丸山」山頂附近也呈現出一片鮮豔的紅葉景象。

由於風大、氣溫低，岩石的頂端長滿了紅葉。

奧只見水壩的觀光船碼頭周圍，秋葉絢爛奪目。

湖邊的秋葉還未變得更加鮮豔。

綠樹與秋葉融為一體，景色十分美麗。

然而，奧只見丸山滑雪場從11月下旬開始允許滑雪。

每年，這裡都是新潟縣最早開放滑雪場的地方。

由此可見，這個地區的冬天來得多早。

離開溪谷後，觀光船很快就抵達了奧隻見水壩的碼頭。

奧只見水壩附近

船返回奧只見水壩的登船點。

奧只見水壩附近的秋葉非常茂盛。

風大的地區，樹葉早早變紅開始了。

看起來，這裡風很大。

當我到達奧只見水壩的登船處時，許多遊客已經在檢票口排起了長隊。

岩石山頂長滿了紅色的樹木。

「幻想曲（Fantasia）號」再次啟程前往【銀山平】！

不知為何，奧只見水壩觀光船碼頭附近的秋葉格外引人注目。

「幻想曲（Fantasia）號」10點從這裡出發回程。

這艘船很大，所以很多旅行團都會在這個時候登船。

我也決定返回去【銀山平】。

我父親的日託中心最近一直響個不停。

因為老年人照護的問題，無論我在哪裡，電話都會不斷打進來。

但是，我在【奧只見】無法用手機打電話。

據說這裡沒有安裝軟銀（Softbank）天線。

一艘小型觀光船。

秋季紅葉季節遊客眾多，所有觀光船均運行。

樹木目前有多種顏色，但下週會變得更紅！

來到這裡，讓我們感受到大自然的偉大和人類的渺小。

我決定下週再來奧只見！

樹葉還很早，但我已經大致了解如何從【銀山平】登船。

我希望下週或之後再來拜訪！

我會更新這篇文章！

10 月 24 日的拍攝就此結束！

正如我在開頭所說，這篇文章尚未完成。

如果可以的話，從10月27日開始的一週內，我想拍攝更多被秋葉籠罩的奧只見湖的照片。

我會盡快更新這篇文章！

此外，預計【奧只見湖】的秋葉將在10月28日後達到最佳狀態。

如果您讀了這篇文章後想去【奧只見】，我建議您在10月底左右規劃行程。

【奧只見湖遊覽船】最後一天是11月8日！

從【銀山平】出發的遊覽船最後一天是11月6日！

但是，從浦佐站到【奧只見】的當地巴士只在週末和日本假日運行。

而且只運作到11月3日！

日本從11月1日到3日是長週末，所以如果您想從浦佐站欣賞【奧只見】的秋葉，這三天是您的最後機會！